martes, 30 de septiembre de 2014

"30 de septiembre de 2009..."


Tal día como hoy, hace cinco años, Fernando Alonso se convertía en nuevo piloto de Ferrari. Fernando firmaba un contrato por tres años y se convertía así en el segundo español que pilotaba para el equipo italiano. El asturiano no ocultaba que al fin había "cumplido un sueño".

El binomio Ferrari-Alonso había nacido e, incluso, Alonso afirmaba que la 'Scuderia' sería el último equipo de su carrera deportiva. Era evidente que el éxito de la dupla estaba asegurado. El mejor piloto de la parrilla se unía al equipo más emblemático.

Y es que Fernando, bicampeón del mundo de Fórmula 1, esperaba ampliar su cuenta de títulos mundiales en Ferrari y convertirse en una leyenda de este deporte. Pero nada más lejos de la realidad. Alonso lleva ya cinco temporadas vestido de rojo y aún no ha podido catar otro campeonato del mundo. Tres subcampeonatos y un cuarto puesto es su bagaje en Ferrari.

Lo cierto es que el español ha estado muy cerca saborear la gloria en Ferrari dos veces. El primer año perdió el Mundial en Abu Dabi tras una carrera para olvidar. El título se fue para Sebastian Vettel por sólo cuatro puntos y el alemán iniciaba una racha ganadora de que se detendrá este año.

En 2012 Fernando Alonso se quedó aún más cerca de su tercera corona mundial. Brasil era el escenario de la batalla final y Vettel volvió a llevarse el gato al agua a pesar de la lluvia. Alonso se quedó a tres puntos del tricampeonato.

En 2011 el bajo rendimiento de su monoplaza hizo que se quedará lejísimos de Vettel aunque le dio para lograr el subcampeonato de nuevo. Esta temporada el título mundial vuelve a estar imposible y Alonso no ha logrado todavía ganar una carrera. Los rumores sobre la posible salida de Alonso de Ferrari son constantes. Fernando quiere ganar y talento no le falta. Prefiere hacerlo con la 'Scuderia' pero si no puede ser en Ferrari, lo quiere hacer en otro sitio. Su salida es muy complicada aunque todo puede pasar. El tiempo lo dirá.


Fuente: www.marca.com









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